宜来高速石龙隧道出口右洞顺利进洞施工

　　恩施讯（交通运输新技术网通讯员崔建全）11月5日，由中铁大桥局承建的宜昌至来凤段高速公路鹤峰东土建二标长隧道——石龙隧道，进行出口右洞进洞施工。

　　石龙隧道全长2.5千米，为时速80公里单洞单向两车道隧道。该隧道属越岭隧道，为穿越石龙村三组吴家湾至田家坪之间山岭地带而建设，存在岩溶、岩堆、浅埋及偏压等不良地质。该区域地形复杂，交通不便，物资材料运输困难，施工条件复杂、风险高、难度大。隧区地处剥蚀、溶蚀中山地貌，斜坡与冲沟交错分布，地形波状起伏，山体自然坡度较陡。针对洞口岩石溶蚀发育及破碎的情况，项目采用超前管棚注浆，最大限度的保障了施工生产的安全，为快速推进石龙隧道的建设工作打下了良好的基础。

　　宜来高速公路鹤峰东段为湖北省公路水运交通运输“十三五”发展规划纲要中的重要组成部分，也是湖北省省道网规划纲要(2011-2030年)的“横5线”阳新至咸丰高速公路的鹤峰东段。

　　本项目是加快“鄂西生态文化旅游圈”建设、促进武陵山少数民族经济社会发展实验区建设、统筹区域协调发展的重要交通基础之一。作为恩施州南部东西向交通运输大通道，项目建成后将极大改善鄂西南地区落后交通状况，对加强武陵山少数民族地区经济协作，推动鄂西生态、文化、旅游产业发展都有十分重要的意义，进而促进市县各种类型地区的资源共享和优势互补，以带动鄂西生态文化旅游圈的“一江两山”等核心景区发展，为发展地方经济、培育新的经济增长点提供基础保证。