“中老”铁路激活后疫情时期旅游经济

　　中老铁路国内段（玉磨铁路）开通运营后，深受沿线群众欢迎，不仅大幅压缩普洱、西双版纳傣族自治州至省会城市昆明的时空距离，也结束两地不通铁路的历史，与全国铁路网联通，昆明与周边城市间1-3小时交通圈进一步扩大。12月3日以来，国内段（玉磨铁路）已发送旅客9.6万人次，开通首日，平均客座率高达94.6%，极大方便了沿线群众生活、出行。（中国青年网）

　　随着高铁路网的不断建设，1小时城市圈的概念逐渐成为热门，乘坐高铁出游成了当代国人周末旅游的首选。为了最大限度满足旅客旅游需求，铁路部门结合疫情防控形式，多措并举、提升运力，不仅催生了国内游的浪潮，还激活了“后疫情”时代旅游的经济发展动力。

　　为了提高铁路运输服务能力，近年来，铁路部门通过多种途径进行市场调研，了解旅客出行需求，同时还结合旅客流向，推出多趟季节性的旅游专列。这样的服务不仅为后疫情时期热衷国内旅行的旅客们提供了便利，也为国内众多城市带来了不错的旅游经济效益，同时还实现了铁路的增运增收，可谓是一举多得。

　　随着国内一条条高铁线路开通运营，高铁串联起了越来越多的城市，在“十四五”时期，铁路也将继续肩负“交通强国、铁路先行”的使命，不断强化、完善运输服务体系，为畅通国内大循环，促进国内国际双循环不断奉献力量。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员张晨宇）