安全驾驶动车组32万余公里

　　“本次值乘长沙南至深圳北的G73次列车，使用的是长编组复兴号动车组，要注意对标，防止列车尾部未上站台，列车运行时间接近3个半小时，停站6个。阳光比较刺眼，值乘中要集中精力，准备一点提神物品，防止打瞌睡。”类似这样的出乘预想，中国铁路广州局集团有限公司长沙机务段长沙南高铁运用车间动车组司机龙向文已经坚持了多年。“只有班前开展充分预想，了解每趟列车的值乘重点、注意事项，才能保证行车安全。我驾驶的是动车组列车，运行速度快，每分每秒都不能有一点闪失。”他说。

　　1999年，龙向文从部队退役，成为一名铁路职工。此后，他先后担当货运列车、旅客列车驾驶任务。2015年，他经过层层选拔，并通过了目前铁路机车驾驶资格最高等级资质考试，成为一名动车组司机。

　　在部队里，龙向文养成了做事严谨的好习惯。他值乘的长沙南至深圳北的动车组列车沿途经过16个车站，司机需对信号、仪表确认呼唤近200次，平均一分钟就有一次。他坚持“一点不能差，差一点也不行”的工作作风，把每一个规定动作都执行到位，确保了行车安全。

　　龙向文家住岳阳，距离长沙180公里。每次上班，他都提前3个小时坐高铁赶往单位，没有一天懈怠。

　　2020年，龙向文安全驾驶动车组行驶323966公里，获得动车组司机工种量化排名劳动竞赛全路第一名。他说：“取得这样的成绩没有什么诀窍，唯有爱岗敬业、勤学苦练、认真专注。”

　　2021年，在长沙机务段“战暑运、保安全、增效益、迎国庆”百日攻关活动中，龙向文安全驾驶动车组148趟。他说：“奋战‘两坚守两实现’攻坚战，对于我个人来讲，就是要尽职尽责、全力确保动车组运行安全。”

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