路企无缝对接 效率稳步提升

　　11月3日9时40分，安阳钢铁集团有限责任公司（以下简称安阳钢铁）产品发送现场机器轰鸣，一块块钢板被高大的龙门吊稳稳吊起，装进停放在铁路专用线上的敞车内。

　　“9月、10月，公司货车占用时间同比减少了一半，原材料输送和成品外发更加及时有效。”安阳钢铁主管运输负责人介绍。路企无缝对接，让他们真正享受到了铁路运输红利。

　　安阳钢铁是中国铁路郑州局集团有限公司安李支线公司的重点客户之一。安李支线公司承担着冀豫两省交界处5个县市的货物运输任务，运输品类以钢铁、煤、焦炭、矿石为主。今年以来，面对水害、企业环保限产、焦炉升级改造、煤炭价格波动等因素，该公司围绕打赢“两坚守两实现”攻坚战，在做好疫情防控的同时，强化路企协调沟通，积极增运增收。

　　安李支线公司坚持从客户角度出发，抓好运输生产组织。他们每日召开视频对话会，与车站负责人和关联企业人员“面对面”交流；加强调度指挥，压缩货车停留时间，确保主要车站停时同比压缩两小时以上。

　　每年10月都是铁路冬季电煤运输旺季。10月底，安李支线公司主要负责人到大唐安阳电厂走访时发现，该厂内部翻车机正在检修升级，而订购的大量煤炭正在运输途中，电煤集中到达后如何组织卸车成为该厂面临的一个难题，并且电厂电煤库存量仅能维持一周的时间。

　　安李支线公司主要负责人现场办公，围绕电煤卸车和冻煤解冻等工作进行分析，制订了“厂内人工卸车+厂外新线卸车+规置解冻棚”的应急处置预案，并安排技术人员驻厂对接，及时处理运输过程中出现的问题。同时，他们对在途电煤卸车量进行分析，全盘掌握车辆动态，尽量均衡运输，既保障了大唐安阳电厂的电煤供应，又缓解了卸车压力。

　　安阳西站是安李支线公司管辖的一个一等中间站，担负着管内各站的车辆集结、解体和编组工作。该站按照货物品类认真落实装车方案，加快专用线内车辆周转，严格执行“一站一案”上道作业互控制度，显著提升了装卸车效率。

　　作者：肖培清于培培穆亮鑫

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