翔安大桥海域段钢箱梁架设工作全面展开

　　10月19日下午3时许，随着重达2837吨的大节段钢箱梁精准地坐在落翔安大桥（第二东通道）18号和19号墩顶，标志着A2标段跨海桥梁（海中区）进入上部结构装配化施工阶段。这是翔安大桥首次对外展示桥面箱梁吊装全过程，该箱梁是翔安大桥A2标段首节桥面箱梁，也是全桥吊装的第二节桥面箱梁。

　　翔安大桥跨海桥梁预制墩台共35个、钢箱梁36节，均采用工厂化预制、装配式吊装，墩台以及钢箱梁预制装配化率达100%。A2标段首节钢箱梁的成功吊装，为国内复杂海域、航空限高条件下超长超重变截面钢箱梁的绿色智能建造提供了经验。

　　预计今年底，翔安大桥轮廓将初现。按照计划，翔安大桥将于2022年底建成通车。该桥是厦门市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道后的第七条桥隧跨海通道。（来源：台海网）

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