“澜沧号”促进两国友谊发展

　　本报北京10月17日电(记者严冰)10月16日11时(老挝时间10时)，“澜沧号”动车组运抵刚刚建成的中老铁路万象站，正式交付老中铁路公司，并将于近期投入中老铁路动态检测。“澜沧号”动车组由中国中车集团制造，最高运营时速160公里，编组为9辆，定员720人，需要时可实现两列重联运行。（人民网10月18日）

　　众所周知，“中老铁路”北起我国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨出境，终点到达老挝首都万象，是国家一级电气化铁路，国内段线路总长约508公里，设计时速160公里。开通后，将有效带动两国地区间的经济社会的发展，提高当地运输效率和水平，并创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。

　　中老铁路是“一带一路”倡议下的大型项目之一，也是老挝第一条现代化铁路，老挝地处矿藏资源丰富、热带水果种类繁多，为老挝原产地水果，矿资源开通一条经济通道。届时，老挝人民将在“一带一路”的带动下，引进更多的外资给沿线提供劳动力，促进沿线地区消除贫困，加强两国之间贸易、投资和旅游业发展，为两国经济和社会发展作出贡献。

　　中老铁路建成通车后，昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望当日通达。快速便捷的交通,将大大缩短城市与城市之间、国与国之间的时空距离,并通过高铁建设带动当地人流、物流、资金流、信息流,惠及国家与人民,增强沿线各城市及周边的交流合作,造福沿线国家人民,对于改善老挝交通条件,推动区域产业经济的快速发展具有重要意义。

　　中老铁路是中国推进“一带一路”建设与周边国家实现互联互通的重要交通基础设施，体现了走出去、引进来，共建“命运共同体”，建设友好邻邦的大国风范。中老铁路的开通运营，推动了“经济圈”“文化圈”的相互融合，推动了“一带一路”倡议走深走实，为世界经济发展格局变化提供了中国方案。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员杨虎）