中欧班列实现年度开行破万

　　8月31日，X8015次中欧班列（武汉）装载汽车零配件、电子产品、日用百货以及防疫物资在吴家山站鸣笛始发，今年开行的第10000列中欧班列驶向德国杜伊斯堡。（来源：9月7日环球网）

　　一个小时，可以干什么呢？可以乘坐高铁从北京到沧州，体验双城生活；可以从千岛湖到黄山，欣赏湖光山色；也可以发送1.8列中欧班列，连接欧洲七国，跑出“一带一路”新速度。

　　中欧班列畅通“双循环”。过去的十年，中欧班列已铺画73条运行线路，通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种。随着中欧班列开行列数不断增加，朋友圈也越来越大，运送的物品也从大宗货物向精密仪器转变，甚至中国的特产茶叶和景德镇陶瓷也“搭乘”中欧班列，登上了世界舞台。“一带一路”发展机遇，降低了企业物流成本，实现了境内外生产协同联动，为“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展提供了运输支撑。

　　中欧班列诠释“新担当”。在抗击疫情过程中，中欧班列发挥了不可替代的重要作用，也解了很多“燃眉之急”。2020年，新冠肺炎来势汹汹，全球经济遭到重创，在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞的情况下，中欧班列发挥了国际铁路联运优势，对防疫物资实行快装快运、应运尽运，仅2021年1至8月，就运送防疫物资800万件、6万多吨。疫情下，隆隆的“钢铁驼队”肩负起“生命通道”的神圣使命，向世界展示着守望相助的中国担当。

　　中欧班列激发“新活力”。一趟趟的中欧班列驰骋，不仅展现着中国抗击疫情的信心，更稳定外贸发展的决心。从国际看，世界经济复苏任务十分艰巨，各国都在寻求发展之道。从国内看，开局之年，迈好“十四五”时期发展的第一步，至关重要。站在新的起点上，中欧班列正以创新为笔，持续强化拓展国际通道，打造辐射欧亚、链接全球的供应链、价值链、产业链，构建开放型经济新高地，为全球经济复苏持续提供强大动能。

　　驼铃声声渐远，汽笛声声轰鸣。立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，坚信中欧班列能够履行好历史使命，不断扩大“朋友圈”，把人类命运共同体理念传递到沿线各国，更好地服务国内国际双循环，以奋进的姿态跑出一条康庄大道，为新发展格局持续贡献力量。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员唐怀承）