九江首通中欧班列，促进赣北经济发展

　　2021年8月28日，一列满载纺织品、布料、服装、家具等日用生活物资的中欧班列从江西九江驶出，经霍尔果斯口岸出境，一路驶向哈萨克斯坦，通过阿腾科里站将货物分拨转运至中亚各地。这是赣北地区开行的首趟中欧班列。(人民网)

　　据了解，这趟班列运送集装箱50箱，货物总重1200吨，总价值约1500万美金，在九江南站集结成组后，通过铁路运送出境，运输全程4500多公里，用时约7天，相较原来大大缩减了运输时间和成本。

　　此次中欧班列的开行，切实发挥出九江区位优势，为长江中下游地区与“一带一路”沿线国家贸易往来新增了一条国际通道，有利于加快推进长江经济带一体化建设，推动“一带一路”建设，增强江西省外贸企业竞争力。为服务好中欧班列开行，铁路部门开通绿色通道，强化运输组织，各部门协调配合、日夜工作，克服了气温低、作业量大等困难，确保班列及时编组、对位、挂出、准点开车。

　　中欧班列的合作，体现了中欧关系的联系脉络和“一带一路”的意义，在这次疫情当中，中欧班列的重要意义得到了非常大的凸显。其实在之前外界对中欧班列，特别是欧洲方面有一些质疑，说它是个政治工程，此次疫情发生后，中欧班列完全就是变成了一个希望的列车、生命的列车。它为中国和欧洲这两个重大的市场供需两端，带去了源源不断的抗疫物资和生活用品，对当时疫情的防控、现在复工复产的恢复起到了很大作用。随着时间的推移，中欧班列的重要性还会进一步地体现，中欧班列的成果还会更多。(作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员易攀）