市市通高铁，彰显“湖南速度”

　　8月25日，长沙铁路枢纽内站场规划最大的车站——长沙高铁西站正式开工，仅过了两天，《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》在湖南省人民政府网站正式发布，按照《规划》，到2025年，全省高铁里程将达到2600公里，实现市市通高铁。

　　“要想富，先修路”，近年来湖南提出“四小时航空经济圈”“三纵五横”等与交通运输息息相关的概念，立志形成内畅外联、城乡一体、治理先进、协同高效、绿色安全的交通发展新格局，提升在国家综合交通枢纽中的地位。湖南一直以来就是中部铁路强省，高铁建设也走在全国前列，随着沪昆、渝长厦等线路逐步打通，省内一座座高铁站拔地而起，高铁里程连年增长，高铁“朋友圈”越来越广，都展示出“湖南速度”的惊人潜力。

　　“疾风吹片帆，日暮千里隔”，“十三五”以来，湖南在铁路特别是高铁运输体系建设上取得了历史性的突破，其中高铁里程突破2000公里，各地市高铁站达15座，北起洞庭湖，南接大湾区，就连原先赫赫有名的“国际张”张家界，也在这两年通了高铁，从省会长沙前往群山环绕的“大湘西”，乘坐高铁只需要2小时。

　　“行而不辍，未来可期”，“十四五”期间，湖南在完善省内高铁建设的基础上，还将通过重点建设跨区域长大干线和出省骨干高铁线路，实现与京津冀、粤港澳、长三角及西部陆海新通道的联接，积极融入国家区域发展重大战略，助力湖南经济的新腾飞。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员长沙电务段-王鑫利）