助力三农发展，为美丽的现代新农村加速

　　我国是一个农业大国，“三农”的发展也是见证我国综合国力发展的重要，其中，铁路运输在其发展中起着非常重要的作用。

　　上个世纪六七十年代，我国铁路已经在主要乡村甚或偏僻乡村设立了车站，使得相应村乡的水果、蔬菜等得以流通，助力经济渐次发展。改革开放之初，大批农村有志青年乘坐火车飞出土窝窝、山沟沟，来到大城市以青春力量加快我国城市化建设。虽然那时火车时速在百公里以下。

　　这些青年乘坐火车返回家乡或探亲或搞建设，又带动了农村的进一步发展。

　　同时，货运列车也将更多的具有时代特色的、更先进水平的家电产品运往村乡，把农村秋收后的玉米、甜菜等运往南方相关企业，使得我国城市与乡村的沟通与发展较好地实现了同步发展。

　　本世纪初，按照国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》中发展规划，我国高速铁路首先以京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）及沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线这“四纵四横”开始，更进一步带动了城市与乡村的发展、“三农”的发展，铁路的先进科技也引领、助推着农业现代化的发展。“四纵四横”的建成，到十三五期间2016年发布《中长期铁路网规划》“八纵八横”的发展，客运、货运铁路建设规划更加考虑到绿色发展，比如沿途的风景，尤其到了秋季，五颜六色、高低相间的版块式景致，我们在赞叹铁路高速发展、赞叹祖国高速发展的同时，也在赞叹高质量发展。科学发展、有序发展、绿色发展，在铁路发展建设中处处得以体现。

　　再加上我国公路、高速公路的建设与发展，使得秀丽田园与穿行在乡村的铁路、高速公路构成了一幅美丽的新农村秋色画卷、丰收画卷、振兴画卷。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员彭兴荣）