杭绍台铁路，助力长三角高质量发展

　　8月15日，我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路开始静态验收，标志着项目正式进入竣工验收阶段，11月进行运行试验，今年年底前具备开通运营条件。（杭州日报）

　　杭绍台铁路是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一。是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。

　　杭绍台铁路建成后，将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道，使台州到杭州的铁路出行时间由2小时左右压缩至1个小时左右，极大便利沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助力长三角更高质量一体化发展，具有重要意义。

　　笔者认为，交通强国，铁路先行。“杭绍台”铁路以优质服务便利沿线人民，为地方经济发展助力，给人们出行和城市发展打开了一扇新的大门。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员张超龄）