宜昌长江公路大桥维修工程开工首次使用UHPC技术修复特大悬索桥

　　近日，宜昌长江公路大桥开始实行交通管制，保持半幅通行。这意味着20岁的宜昌长江公路大桥，正式开始了为期半年的钢箱梁维修加固工程。

　　长期以来，宜昌大桥是湖北宜昌市唯一的高速过江通道，日均交通流量超过5万辆。据介绍，在车载反复作用下，该桥的钢箱梁钢板产生了疲劳开裂病害，如果不及时进行处治，将严重影响桥梁通行安全。

　　据了解，钢板疲劳开裂病害在国内尚无成熟的处治经验。自2015年发现该病害以来，在全力维修养护的同时，联合有关高校积极进行科研攻关，开展了超高性能混凝土（UHPC）试验研究，解决了宜昌大桥钢箱梁病害处治技术难题。

　　采取超高性能混凝土（UHPC）技术方案进行特大悬索桥钢箱梁维修加固，这在国内尚属首次。该维修项目投资约1亿元，经过维修后，预计可延长大桥钢箱梁使用寿命20年以上。（来源：宜昌大桥集团）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！