同比增长112%，西部陆海新通道班列交出满意成绩单

　　今年上半年，西部陆海新通道班列共开行2705列、发送26.9万标准箱，同比分别增长112%、319%，为畅通国内国际双循环提供了有力支撑。

　　发展，呼唤一条新通道。西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展和畅通国内国际双循环中具有重要战略地位。近年来，西部陆海新通道在共建“一带一路”、推进新时代西部大开发形成新格局中发挥了重要作用，目前已形成“13+1”省区市合作共建格局。

　　开放，互联互通新局面。为服务西部陆海新通道沿线城市货物快速通关，铁路部门加强与钦州海关、北部湾港务集团、中铁联集广西分公司合作，建立业务协作快速响应机制，通过实施提前申报、两步申报、两段准入等通关便利化措施，使钦州港集装箱进出环节实现“船边直提，抵港直装”。同时，还推动铁路集装箱进港通道智能化升级，提高船舶疏港效率，大大降低铁海联运综合物流成本。

　　突破，需要很多新机制。目前，西部陆海新通道班列运输的货物品类已超过500类。下一步，铁路部门将继续为去往重庆、普兴等方向的货物申请运价下浮政策，降低企业物流成本，解决运输卡点问题，为西部陆海新通道高质量发展作出更大贡献。

　　踏歌新时代，逐梦新征程。可以肯定的是，随着铁路、港口及物流设施不断升级完善，组织与管理手段不断加强，西部陆海新通道必能更好成为西部地区联通世界的“直通车”，不仅为西部地区开发开放注入强劲动能，也将大大提振西部人民群众精气神，为新征程续写新精彩汇聚力量。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员樊龙）