京沪高铁，为“流动的中国”书写“三心”

　　2021年6月29日，西安至安康高速铁路开工动员会在秦岭山脚下秦岭太兴山隧道进口举行，标志着西康高铁正式开工建设。（澎湃网）

　　西康高铁正线长度170.4km，自西安东站为起始站，穿秦岭，经关中、陕南。线路规划预设太河、柞水、镇安西、桐木、安康西5座车站。因地势险峻、沟壑纵横，全线桥梁、隧道长度共占比高达94%，隧道长度占比83.1%，全线10公里以上特长隧道共4座，建设难度大、技术要求高，因此采用进口及洞身分修，出口及太河站的合修方案，是全线的重点控制性工程。

　　西康高铁的开工，为陕西“米”字型高铁“一竖”涂抹上浓墨重彩的一笔，西康高铁设计时速达350公里，工期5年，计划于2026年6月底竣工。西康高铁的建设，将推动安康融入“西安一小时经济圈”，也将促进西康线路上工业、农业、旅游业的发展，高铁网的八纵八横，不仅让陕南的“绿水青山”变成了“金山银山”，并且拉动着陕南经济区的经济发展，带领陕南人民走出交通不便的窘境，奔向经济高质量发展的新生活。

　　西康高铁开工，陕西“米”字型高铁网建成计日可期，届时，我们将乘坐西康高铁去柞水溶洞领略喀斯特溶洞群的灵秀俊雅；去塔云山上欣赏海拔2000公里的“仙气缭绕”；去安康瀛湖感受“陕西千岛湖”的宽阔宁静；再去蜀河古镇体验当地的风水人情，来碗臊子面、肉夹馍、搅团配上特色麻辣鸡、魔芋豆腐，吃个酣畅淋漓。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员杨欣）