永做中国电气化铁路装备制造的开路先锋

　　“踏上这趟列车重走宝成线让我特别激动，因为我父亲就是建设我国首条电气化铁路宝成线的。虽然辛苦，但他们很乐观、很团结，这种建设铁路精神一定会传承下去……”中铁电气工业公司总经理助理蔺小金向记者讲述着父辈建造铁路的故事。

　　6月22日，中铁电气工业公司机关干部和所属企业党政领导60余人带着初心和使命，重走我国第一条电气化铁路宝成线宝凤段崇山峻岭，实地感受中国电气化铁路艰苦创业的动人场景，现场感悟老一辈电气化人“吃苦奉献促创干，开拓进取争一流”的崇高精神，学党史、悟思想，守初心、担使命，永做中国电气化铁路装备制造的开路先锋！

　　1958年6月15日，宝成线宝凤段开始电气化改造。电气化建设者们没有经验和技术，他们就在学中干、干中学；设计文件没到齐，他们就派工程技术人员到设计部门协助；施工材料供应不上，就组织工人到有关工厂帮助生产；专用器材订不上货，就发动群众自己制造，白手起家，建起了宝鸡电气化器材厂。为了争取时间，他们不等不靠，没有条件创造条件也要干！在宝成铁路电气化改造工程实践中，培育形成了以“促创干，争一流”为核心的电气化精神。

　　中铁电气工业公司是中铁电气化局集团有限公司所属骨干企业，诞生于1958年我国第一条电气化铁路宝成线开工之际，成长于社会主义建设的峥嵘岁月，壮大于改革开放的伟大时代。63年来，自力更生、艰苦创业，改革创新、勇争一流，为中国电气化铁路、高速铁路及城市轨道交通事业做出了重大贡献。在全国开通运营的10.6万公里电气化铁路、3.8万公里高速铁路“四电”工程中，中铁电工提供了70%的牵引供电设备和配件，为建成世界上规模最大的现代化铁路网和高铁网，发挥了关键作用。

　　据了解，宝成铁路不仅是我国电气化铁路从无到有的起点，也是培养电气化铁路技术人才的摇篮，更是电气化精神的发祥地。在63年漫漫征程中，电气化精神激励着一代又一代电气化人坚守初心、牢记使命，不负重托、接续奋斗，做中国电气化铁路建设的开路先锋。（刘慧玲）

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