“钢铁驼队”擘画丝路发展新蓝图

　　2021年4月份，中欧班列开行1218列，运送货物11.7万标箱，同比分别增长24%、33%，综合重箱率98%，保持了稳中有进的发展势头。

　　作为国际陆路运输的新型组织方式，中欧班列是目前我国与“一带一路”共建国家联系最为紧密的路径，也是推动“一带一路”建设落地实施的成熟典范，既从世界汲取发展动力，也让中国发展更好惠及世界。从2011年首趟中欧班列出发，到去年开行量首次突破“万列”大关，10年来，中欧班列始终发挥着运量大、时效性强、绿色环保的优势，为全球经济复苏提供高效稳定的通道，成为推动丝绸之路经济带互联互通的“黄金通道”，为畅通中欧国际贸易、世界经济回暖作出了积极贡献。

　　“钢铁驼队”施展“硬核”担当，成为全球有目共睹的安全运输使者。截至目前，中欧班列累计开行3.8万列，运送货物340万标准箱，通达欧洲22个国家、160个城市,物流配送网络覆盖欧洲全境。自去年来我国大力推动“六稳”“六保”工作，成为疫情发生以来第一个恢复增长的主要经济体。尽管国内经济开始复苏，但是我国仍然高度重视新冠肺炎疫情的防控工作，特别是当前国外仍然存在疫情失控局面，我国秉持人类命运共同体理念，推动加强国际抗疫合作，中欧班列作为“一带一路”的“新使者”挑起了陆路运输的“大梁”，筑起国际携手抗疫的“生命通道”，将抗击疫情物资源源不断送到欧洲各国，极大缓解了欧洲抗疫物资紧缺的局面，为国际民生纾困解难的精准施策，也是对共建人类命运共同体的无声承诺。不断增长的数据背后正是百姓不断提升的生活品质，同时也谱写了中国与欧洲各国“患难见真情”的友谊新篇章，更彰显了中国“为世界谋大同”的大国担当。

　　中欧班列提速扩线，让现代“丝绸之路”重放光彩。5月17日，从比利时安特卫普开往合肥北站物流基地的中欧班列鸣笛出发，开辟了安特卫普至阿拉山口至合肥的新线路。同日，在甘肃省，由武威开往德国杜伊斯堡的中欧班列首发。5月18日，广西首次开行跨境直通中欧班列，开辟了柳州至莫斯科新线路，把中欧班列打造成柳州乃至周边地区产品走向国际市场的“直通车”、外向型经济发展的“加速器”。“十四五”规划中，四川省、甘肃省和湖南省将目光对准中欧班列与西部陆海新通道班列全面对接、联程联运，推广多式联运“一单制”，促进中欧班列扩容增效。当前，世界经济发展面临诸多复杂挑战，但各国走向开放、走向合作的大势没有改变。中欧班列跑出加速度，不仅有力促进了中欧之间经贸往来，为企业提供了及时的保障，也为推动经济复苏注入了强劲动力，擘画出一幅全面开放新图景，更好造福各国人民。

　　驼铃声声，舟楫相望，绵亘万里，延续千年。当“钢铁驼队”的轰鸣声代替铃声悠悠的商队时，古老的丝绸之路就被赋予新的生命。事实证明，中欧班列所到之处，便是“一带一路”沿线国家民心交融、百姓幸福之地，就好像一条血脉纽带，在为“一带一路”建设发展注入不竭动力的同时，也让古老的丝绸之路重新焕发出了勃勃生机。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员杨爽）