京台高速改扩建项目徒骇河大桥顺利完成合龙

　　近日，京台高速德齐段改扩建项目第三标段徒骇河大桥，顺利完成合龙。

　　徒骇河大桥全长997米，全桥26跨，全幅共18联，最大跨径130米，单幅桥宽20.5米，最长桩基长度110米，主桥采用单箱双室波形钢腹板变截面预应力混凝土连续梁结构形式。

　　徒骇河大桥是本项目关键节点工程，自建设开始项目办联合设计院、施工单位成立专项工作组，制定分部分项节点计划，及时办理相关手续，选择专业生产厂家采用先进装备及技术制作、供应波形钢腹板，同时坚持“技术为本，方案先行”的管理理念，通过邀请专家，与高校科研合作等方式，制定施工方案并完成评审。提前预埋力学传感器，测定分析各施工阶段关键数据，加强过程精细化管理，按照设计和监控数据要求进行严格控制，并根据实际数据分析，不断优化施工工艺，提前掌握技术关键、质量、安全风险控制点，通过BIM动画技术形象化展示结构细节。在面对疫情挑战时，采取果断应急保障措施，成立党员先锋队，克服人员、材料短缺等重重困难，历时一年半顺利完成大桥精准合龙，为项目实现通车目标打下了坚实基础。

　　截至4月底，京台改扩建德州至齐河、京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建项目进展已超过80%，计划将于10月份通车，届时，山东继济青、滨莱、京沪高速之后，又有了第四条双向八成道高速公路。（来源：网易新闻）

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