杭州多个重大交通项目取得新进展

　　5月4日，湖杭铁路全线最大跨度连续梁——大圩里特大桥跨南苕溪连续梁顺利合龙，标志着湖杭铁路建设取得阶段性胜利。湖杭铁路全线长约137公里，为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。项目分为两部分，北段湖州至杭州西是商（丘）合（肥）杭（州）铁路的组成部分，南段杭州西至桐庐是杭（州）温（州）铁路的组成部分。

　　塔吊林立、灯火白昼，杭州西站枢纽数千名工人掀起项目建设新高潮。作为湖杭铁路控制性工程，杭州西站24米高架候车层地面浇筑日前顺利完成，项目现已转入地下二次结构施工和屋盖钢结构拼装施工，站房主体结构计划于8月完成屋面施工。杭州西站枢纽站场总规模11台20线，分湖杭场6台11线、杭（州）临（安）绩（溪）场5台9线两个站场，正式运营后最高聚集人数预计可达6000人，高峰小时发送量12680人。

　　湖杭铁路及杭州西站项目，是打造“轨道上的长三角”重要节点工程、服务保障杭州亚运会的重要交通配套工程，计划于亚运前建成。届时，杭州城西市民在家门口就能坐上高铁去往全国各地，为杭州高速发展引入大动脉。

　　眼下，东西向快速路、文一西路提升改造项目、留祥快速路西延工程这3条快速路也正如火如荼地建设中，建成后将进一步完善余杭快速路网，大大方便市民出行、快速通达全城。目前，东西向快速路项目整体施工进度基本完成，正在进行扫尾工作，将于近期建成通车。文一西路（东西大道-荆长大道）提升改造项目正全面推进隧道主体结构施工，计划于2022年上半年建成通车。留祥快速路西延工程中的235国道老余杭至五常段改建工程，项目主体工程正全面推进，高架部分计划于杭州西站同步建成。

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