成昆铁路扩能改造工程万吨转体连续梁成功合龙

　　日前，成昆铁路扩能改造工程冕山双线特大桥，万吨连续梁通过转体跨越既有线实现全桥合龙，为成昆铁路峨冕段早日贯通打下了坚实基础。

　　冕山双线特大桥位于四川喜德县冕山镇，桥梁全长3689.855米，全桥共有112个墩台，平均墩高28米，是成昆铁路扩能改造工程重难点控制性工程。此次转体连续梁是13号和14号桥墩，梁部为(36+64+36)米预应力混凝土双线连续梁，全长137.3米，桥宽12.2米，重约1万吨。此次转体连续梁施工为双幅同步逆时针转体，历时112分钟平转40度后，实现与主桥精准对接。

　　据设计负责人介绍，设计采用转体施工方案具有干扰小、安全性高的特点，已成为跨越繁忙交通线的首选。转体施工时需先预制好高12米、长62米的“T”字形墩身桥梁结构，然后借助桥墩底部球铰装置，在近2个小时铁路“天窗”作业时间内，缓缓转动桥梁，使之与相邻桥面吻合。紧接着封闭转盘处钢筋混凝土，待龄期到达后，开始中跨合龙段施工。

　　据了解，成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，目前仅剩冕米段156公里和冕峨段230公里，这两段线路是修建难度最大且里程最长的一段，峨冕段还剩余10座隧道未贯通。（来源：中新网）

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