跨越四百公里，驰援焦柳铁路集中修

　　作者：王强杨乐

　　“今天我们在焦柳铁路上行610公里600米至700米区间进行路基换填施工，请大家一定做好防护，按命令作业，严禁超计划、超范围作业。”3月10日0时20分，中国铁路武汉局集团有限公司信阳工务段重点维修车间主任凌辉对参加路基换填作业的干部职工强调。

　　这是一场跨越400公里的铁路线路集中修大支援行动。

　　3月6日，在接到武汉局集团公司驰援管内焦柳铁路集中修通知后，信阳工务段紧急抽调近40名精兵强将辗转来到荆门，全力配合宜昌综合维修段开展焦柳铁路路基大修施工。

　　宜昌综合维修段管内焦柳铁路线路路基为粉质黏土软路基，且排水设施不完善。每逢下雨，路基翻浆冒泥的病害问题时有发生。今年春运过后，武汉局集团公司决定集中优势力量，在焦柳铁路开展为期39天的固定设备集中修，对线路结构病害进行集中整治，提高设备质量，确保列车安全平稳运行。

　　信阳工务段主要负责焦柳铁路沿线2.05公里的路基大修施工任务。针对路基翻浆冒泥，他们将基床中板结的道砟和软土挖出，换填符合规范要求的材料，以提高路基承载力、提升排水效率和减少路基沉降。

　　1时30分，“天窗”命令下达，作业区间灯火通明。线路上，4台挖掘机一字排开，机器轰鸣声、职工号子声、镐叉敲击声此起彼伏，路基换填施工正式拉开序幕。

　　“此次路基换填地点处在线路曲线上，照明和瞭望条件差，场地狭小，挖掘机摇臂伸缩旋转会给施工带来安全风险，我们提前做好了现场调查并制定安全措施。”信阳工务段副段长胡继伟说。

　　3时20分，挖掘机按照时间节点提前完成了开挖和放枕工作。党员廖朝江和潘广军立即跟进，组织施工人员在线路基床上依次铺设砂土垫层和防水板，回填道砟。“我们党支部在施工前成立了党员突击队，为参加施工的党员配发了旗帜和袖标，激励大家在施工质量和安全卡控上发挥作用、展示作为。”重点维修车间党支部书记程卫国说。

　　5时整，施工路段经过检查确认后准点开通、放行列车。看着列车安全驶过，在夜间连续鏖的干部职工脸上露出了欣慰的笑容。

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