中铁大桥局六公司中心试验室“五元行动”提质增效取得丰硕成果
（交通运输新技术网通讯员朱昌华）在中铁大桥局六公司“深化提质增效、推动企业高质量发展”的工作思路引领下，中心试验室开展了配合比优化“五元行动”，旨在通过科学合理的技术手段，以及精细化的后台管控措施统一组织各项目试验室开展配合比优化活动，达到每方混凝土配合比成本节约至少5元钱的目的。
为落实本次活动的各项措施，提高工作效率和工作质量，达到活动的实施目标，中心试验室特成立了本次“五元行动”活动小组。活动在公司承建的云茂高速、深圳外环高速、延崇高速、汉中创智园、保神高速、西藏G109国道、杨泗港长江大桥、新疆和若铁路等项目开展。
为保障本次活动的开展质量，特别是优化后混凝土的工作性能和力学性能。活动小组特委派班子成员对活动的开展过程进行监督和指导。对优化配合比的过程使用情况进行纠偏；对优化配合比的使用质量通过实体回弹和强度验证等手段进行监控；开展本次活动的工地试验室根据本项目的实际情况，在质量可控范围内，有针对性的采取了各种配合比优化方案：通过混凝土配合比设计中采用机制砂代替河沙使用；在总胶凝材料不变的情况下，降低水泥用量，增加掺合料用量；或是采用高标号水泥提高混凝土早期强度，从而增加模板的周转效率等手段优化混凝土配合比，达到节约成本的目的。截至目前，开展该活动的项目，混凝土配合比均得到了优化，混凝土质量可控，共节约混凝土成本近1500万元。
本次配合比优化“五元行动”是中心试验室第一次有组织、有计划、有目的的在公司各项目共同开展配合比优化工作。通过后台精细化管控与现场的机制联动，做到了活动事先有计划、活动过程有监控、活动结果有考核，保障了本次活动的开展质量。通过本次活动的开展，进一步提高了全体试验人员的配合比优化意识、增加了全体试验人员的配合比优化热情，为今后的配合比优化工作创造了良好的氛围。同时通过本次活动的开展，为公司及项目部创造了可观的经济效益，为下一步的配合比优化工作积累了宝贵的经验，为下一步做好配合比优化工作树立了坚定的决心和信心。下一步中心试验室将持续加强混凝土配合比优化工作，开展为公司深化提质增效、推动企业高质量发展贡献更大的力量。
