渝怀铁路增建二线重难点工程狗耳泉特大桥顺利贯通

　　人民铁道网讯（记者胡志强通讯员谭帅）10月28日12时许，随着最后一片32米T梁的安全落位，标志着渝怀铁路增建二线涪陵至秀山段狗耳泉特大桥顺利贯通，为全线桥梁架设任务的有序推进提供了强有力保障。

　　据施工负责人陈福俊介绍，狗耳泉特大桥位于重庆市彭水自治县四方村境内，该桥全长1156.47米，共有36个桥墩，需架设T梁35孔，在建桥梁距既有线5—20米不等，最高墩台为68米，是该条铁路的重难点工程，同时也是建设中的渝怀铁路增建二线涪陵至秀山段最后一座特大桥。

　　自10月19日狗耳泉特大桥开始架设以来，中国铁路成都局集团有限公司相关部门、单位以及中铁一局集团等施工单位在克服重庆地区秋分时节多雨大雾、施工地段窄小湿滑、移梁施工工艺繁琐、安全生产风险大等系列困难的前提下，严格执行成都局集团公司临近既有线施工相关规定，大力优化运梁、架梁方案，合理优化施工组织方案，并结合天气实际，第一时间倒排铺架工期，及时做好现场机械设备与人员的调配，最终在保工程质量、施工安全、环境保护的前提下，确保了既定节点目标顺利实现。

　　此次狗耳泉特大桥的顺利贯通，为后续T梁及轨排的运送提供了通道保障，将大大加快全线桥梁架设速度，为早日实现全线轨通及建成通车奠定了坚实基础。

　　据统计，目前，渝怀铁路增建二线涪陵至秀山段已累计完成T梁架设868.5孔，剩余52孔，全线各施工单位正以“铸就精品工程、争当发展先锋”重庆市铁路建设劳动竞赛为抓手，向年底全面成目标发起着最后冲刺。

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