京滨城际铁路：打造高铁上的京津一小时生活圈

　　随着最后一方混凝土的顺利浇筑，京滨城际铁路宝坻特大桥左线跨引滦入津输水明渠连续梁日前顺利合龙，比计划提前17天完成，实现京滨铁路全线最大跨度连续梁合龙。(北京日报客户端)

　　京滨城际铁路又称京津第二城际铁路，线路长171.74Km，最高设计时速350Km/h。是连接北京与天津滨海新区之间的第二条城际快速铁路，对环渤海及京津冀地区一体化建设具有重要意义。

　　拓展新空间，完善区域路网结构。京滨铁路作为城市重点工程项目，同时也填补了宝坻区这一快速交通网络中的空白地带。滨海新区远离天津主城区，是中国北方对外开放的门户，作为发展迅速的新城区不断吸引着外来高素质人才，交通便利是广纳人才、城市发展的关键环节。京滨铁路建成后也将作为区域铁路网的组成部分，向河北地区延伸与京沈客运专线对接，形成连接天津与东北地区的新通道。

　　提供新动力，助力京津冀协同发展。城际轨道交通不仅将改变的完善现有交通体系，更将为地区发展带来巨变。京滨城际铁路是京津冀协同发展交通一体化重大国家战略的重要组成部分，为社会发展进步、经济稳步提升提供有力保障，大力促进京津冀一体化建设，提升新区的影响力和号召力，助力区域发展驶入快车道。

　　点亮新生活，提升旅客出行体验。京滨城际铁路建成后，滨海新区将加入“京津一小时生活圈”，北京直达天津滨海新仅需57分钟，极大便利沿线群众出行。同时京滨铁路引入线将并线进入滨海机场，从宝坻直达天津机场只需32分钟，高铁和航空携手合作将大大转变出行方式，提高出行效率，提升老百姓的出行体验。

　　京滨城际铁路全线最大跨度连续梁提前17天完成合龙作业，不仅为京滨铁路后续施工打下了坚实的基础，还预示着京滨铁路向着通车运营又迈出了坚实一步，京滨铁路建成通车也将为中国铁路发展注入新鲜血液。（文/张能莹）