通苏嘉甬高铁初步设计定测 设计日客流量100万人次

近日，《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路工程地质勘察监理招标公告》发布，标志着通苏嘉甬高铁已进入初步设计定测阶段。

根据《公告》，全线正线运营长度为310.386公里，其中新建线路长度301.313公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，建设计划工期为5年。

7月中旬，在苏州召开的通苏嘉甬铁路可行性研究评审会上，计划在苏州北站综合枢纽区域内，设立塘河动车运用所（即动车组检修站）。动车运用所的设立，意味着“苏州北站综合枢纽”将切实承接上海虹桥站部分功能，将有大量列车班次从高铁苏州北站始发终到。7月下旬，江苏省交通运输厅发布信息，通苏嘉甬高铁在苏州市内，京沪高铁苏州北站北侧将设置一个站点，这个站将与苏州北站共同打造分场共站的枢纽客运体系。

通苏嘉甬高铁到来后，将与现行的京沪高铁在高铁苏州北站汇聚，如苏湖城际、苏锡常城际也计划在这里形成十字交汇，形成绝佳的“黄金双十字”枢纽格局。根据规划，“苏州北站综合枢纽”未来新建站房拟采用高架站房候车，场站规模为12台30线，综合枢纽总建筑规模约为100万平方米，设计规模可接待日客流量100万人次。