成功！铁路国际换轮项目首次进行单车试验
发表时间: 2020-06-10
作者：admin
来源：未知
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6月5日上午
位于二连浩特市的中国铁路国际换轮库
迎来一位“特殊旅客”
“蒙古—乌兰察布”换轮项目EC70型试验用车
这是蒙古—乌兰察布二连铁路单车换轮项目
试验主要对车辆转向架和车钩两部分进行换装
首先将试验用车
转向架连接螺栓、心盘螺栓等
连接部件一一拆下
再用电动架车机将试验用车架起
将台车缓缓推出
更换新台车
再将所有连接螺栓、配件重新复原
更换车钩连接装置
检查车辆运用状态
整个单车转向架及车钩换装试验过程
大约持续4小时
由于各个国家铁路线轨距标准不同，我国轨距与蒙方轨距相差85毫米，所以国际货运列车都需要在铁路口岸办理装卸作业，待重新在我国货车上装车后才能继续运输。整个“卸车——装车——再发车”的过程大约需要7天左右，极大消耗了人力物力，增加了运输成本，严重制约着货物进出口运输的规模化发展。
换轮项目通过“只换轮、不换装、不解编”的方式，实现进出口货物运输不换装的循环运输，大大提高大宗物资进出口的中转效率。实现蒙俄大宗物资到乌兰察布的铁路直通运输，有利于与中欧班列通道形成货物全品类运输的优势互补，承接贸易加工企业在乌兰察布落地。
试验用车完成
更换车辆转向架
更换车钩连接装置
车辆运用状态检查等程序后
“蒙古—乌兰察布”换轮项目单车转向架
及车钩换装试验
圆满成功
此次试验
为后续大批量“换装”提供了科学依据
更为铁路口岸运输
高质量发展、运输增量、经营增效
注入了新动能
