我国针对高速和电气化铁路自主研发的两项核心设备通过验收 达到国际先进水平

　　（记者韩民权见习记者杨煜）中铁二院全资子公司——四川艾德瑞电气有限公司历经3年多的努力，自主研发的“高过载节能环保型智能牵引变压器”和“牵引变压器综合在线监测及状态检修管理系统”今日通过中国机械工业联合会鉴定，达到国际先进水平。这两项产品在京广铁路新乡牵引变电所运行一年多来，运行稳定、状态良好。

　　据悉，牵引变压器设置在铁路核心设施牵引变电所内，是高速铁路和电气化铁路的核心设备，向高速动车组或电力机车提供源源不断的动力，是铁路运输的“心脏”。相比电力系统变电所和变压器，铁路牵引变压器具有冲击电流大、负荷波动强、可靠性要求高的特点，我国电气化铁道中使用的牵引变压器绝缘油大部分为矿物绝缘油，属石油类不可再生資源，一旦发生洩漏处理不当，对当地环境会造成污染，且常规牵引变压器过载能力和节能指标提升困难、防火性能较低。

　　据中铁二院电化院总工程师、项目研发组组长邓云川介绍，“高过载节能环保型智能牵引变压器”是国内外首台采用天然酯绝缘油的牵引变压器，具有过载能力强、绿色环保、低损耗的优秀特点，填补了国内外电气化铁路在该领域的空白。艾德瑞公司相关研发人员介绍，“我们针对牵引变压器开展了数十项技术优化，相关新材料新技术采用后，防火防爆性能明显提升，可适应于铁路跨海大桥或消防敏感区域；环保性能根本性改善，能在28天内实现超过97%的生物降解；节能效果明显，可提高变压器过载能力20%以上，减少变压器损耗30%以上”。

　　而“牵引变压器综合在线监测及状态检修管理系统”采用“智能传感、实时监测”手段，实现了“深度信息挖掘、即时故障反馈、智能状态分析”，替代了传统的铁路人工巡检工作，能有效降低人员劳动强度，提升巡检质量和效率。一旦发现设备状态隐患，系统能够智能分析、及时反馈，极大减少运营风险，提高运营安全可靠性，可节约相关维护管理成本60%以上。