青藏集团公司：“追雨捕雪”只为确保高原铁路运输持续畅通
5月以来，格尔木以东地区和拉日铁路沿线降雨连绵，格尔木以西海拔4000米以上区段普降大雪，给行车组织带来影响。青藏集团公司迅速打响“追雨捕雪”的攻坚会战，做到防洪防汛、除冰除雪“两不误”，确保了高原铁路运输持续畅通。
积极对接青藏两省区气象部门，共同搭建专业气象服务平台。按照“了解中期，掌握短期，跟踪实况，及时预警”的原则，动态追踪降雨(雪)范围和降雨（雪）强度，第一时间发布天气、温度、地质等灾害预警预报，超前布控布防，同时，通过在各关键处所设置337块汉藏双语《铁路灾情报警电话》牌，与沿线各护路联防单位签订129份《联勤联防协议》，切实做到相互通报，同步戒备，协调联动。
结合普速铁路安全环境整治，针对“天、空、地”立体排查。运用谷歌地图线上观测、无人机巡查、实地勘察、添乘检查等方式，对管内2928公里普速线路进行“天、空、地”立体排查，重新划定了183处防洪重点区段和58个融雪重点车站，对发现的问题，及时建立防洪隐患问题库和冻害档案进行整治销号。通过夯填路基开裂塌陷处所，清理疏通挡墙和护坡泄水孔，更换融雪装置加热部件，配齐补足物资备品，调配抢险用车，全面补强雨雪抵御能力。
深入推进安全生产大检查，找问题、除隐患、补短板。对线路、桥隧和各行车设备坚持“边检查边鉴定边整治”，强化环湖、盐湖、冻土、水库等薄弱区段的保养整治，加大机车、车辆等移动设备的整修力度，抓好格拉段无缝线路探伤整治和高原高铁隧道的除雪打冰，累计检查桥梁1546座、隧道124座、路基设备4024.7公里，消除各类隐患576项。
组织专业部门重新修订《防洪工作细则》，进一步完善《除冰雪应急预案》，重点优化调整了雨量雪量警戒模式和警戒值，实行干线客、货列车分开封锁警戒的新模式，并组织干部职工“学系统、系统学”，开展实战应急演练。同时，要求列车调度员接到雨雪灾害发生相关信息后，严格执行天气不良情况下的行车组织办法，站区工务、电务、供电、车辆等部门高效联动，最大程度降低天气因素给安全带来的不利影响。
除此以外，还为各专业管理干部划定了“责任区”，采取视频对话、现场盯控、灵活检查等多种方式，指导包保站段做好恶劣天气应对、运输组织、施工安全管理等工作，做到思想认识、人员组织、机具备品、安全措施、后勤保障、值班值守“六个到位”，全力确保行车运输安全畅通。
