宜宾临港长江大桥进一步促进四川开放发展

　　宜宾临港长江大桥，位于四川省宜宾市，为公铁两用桥。大桥为双塔并置双索面钢箱梁斜拉桥，全长1742.1米，主桥标准梁宽63.9米，主体工程于2018年12月开建。该桥横跨长江，两座主塔，一道道斜拉索将主塔和桥面牵系，桥面仅剩中间一点缺口。是国内首座高铁与公路平层布置的斜拉桥、世界最大宽度的公铁两用斜拉桥、世界最大跨度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。

　　宜宾临港公铁两用长江大桥位于宜宾市东部，连接宜宾三江新区与叙州区，为川南城际铁路自宜线与渝昆高铁、蓉昆高铁共同的过江通道，属全线重点控制性工程。设计为中间4线300公里/小时的高速铁路，两侧为双向6车道城市快速路，最外侧铺设人行道、非机动车道，是世界首座公路和高速铁路同层合建桥。

　　2022年1月2日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，宜宾临港公铁两用长江大桥主体施工顺利完成。宜宾临港长江大桥是成渝地区双城经济圈交通建设重要通道川南城际铁路自贡至宜宾线控制性工程。该桥在同类型桥梁中，其宽度和跨度均排名世界第一。

　　宜宾临港长江大桥是新建川南城际铁路自贡至宜宾线的重点控制性工程，是国家“八纵八横网”中渝昆高铁、蓉昆高铁的共同过长江通道。宜宾临港长江大桥大桥的建设是对国内公铁平层布置高速铁路桥梁建造技术的突破性探索。建成通车后，将呈现高铁、汽车同层通行的场景，并借助蓉昆、渝昆高铁，进一步促进四川南向开放发展。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员王力）