青岛地铁15号线体文区间双线贯通 一期2028年通车
地铁15号线一期2028年通车
2月17日，青岛地铁15号线迎来重大喜讯——体文区间（体育馆站至文阳路站区间）盾构双线贯通，为这条备受期待的地铁线路全线通车迈出关键一步。
271天实现双线贯通
由青岛市政空间开发集团城轨公司承建的地铁15号线体育馆站北连文阳路站，南接富民路站，位于青春足球场西北方向。车站的建成不仅缩短了周边居民的出行时间，还将促进沿线商业贸易、体育文化等产业的蓬勃发展。体文区间全长958.2米，由“市政铁军3号”和“市政铁军6号”两台盾构机承担左右线掘进任务。左线于2024年5月20日始发，2025年1月15日洞通；右线于2024年8月26日始发，2025年2月17日洞通。历经271天的努力，城轨公司圆满完成体文区间双线贯通的使命。
在盾构掘进过程中，城轨公司项目团队像盾构机一样敢啃“硬骨头”，以班组建设为抓手，技术攻关为利刃，量身定制了适应复杂地质环境的刀盘，成功克服了泥岩地层易结泥饼、富水砂层涌水涌砂等困难。特别是攻坚不良地质、半初支接收困难时，在青岛地铁集团第二建设分公司的帮助下，项目部邀请知名专家对施工方案进行反复论证，通过大数据实时监测，及时调整盾构机掘进参数，多措并举，提前规避潜在风险，确保盾构机安全接收，双区间顺利贯通。
在青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督下，城轨公司将继续秉持“说了算、定了干、高质量、按期完”的企业精神，以高标准、严要求做好地铁施工管理，确保各项施工任务有序推进，做到高质量履约。
15号线一期2028年通车
青岛地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经李沧、城阳、即墨3区，线路正线长约30.8公里，设车站17座。其中，天山二路站至南万站区间隧道全长2.92公里，区间隧道拱顶最大埋深30米，周边环境复杂。区间下穿青荣城际、胶济客专等高铁路基段，要求采用盾构法施工，施工难度大、要求高，这在山东省内尚属首次。
青岛地铁15号线一期计划于2028年通车，工程建成后不仅能与青岛地铁2号线形成衔接，缓解黑龙江路交通运输压力，打通青岛南北大通道，还将串联起东岸与北岸两大城区，为青岛城市格局的突破创造重要的交通条件。
（观海新闻/青岛早报记者 魏铌邦 通讯员 朱静琳）
