古牛河特大桥首根承重索拉设成功

2月16日，百米高空之上，一场惊心动魄的 “穿针引线” 作业圆满收官——古牛河特大桥首根承重索成功完成架设，标志着缆索吊这一“主桥吊装神器”的承重系统安装正式展开，为后续主索、牵引索、起重索等的拉设奠定了坚实基础。自复工以来，项目部立即投身于紧张有序的工作中。迅速组织召开了复工复产安全专题培训，全面排查施工现场的安全隐患，并针对所有返岗工人开展了系统的岗前安全培训，同时严格抓好安全技术交底工作，以确保生产活动能够平稳、安全、有序地推进。在工程建设中，扎实的复工复产举措是基石，而创新的施工工艺则是推进器。在全力做好复工复产各项工作，为施工安全筑牢坚实防线后，项目部技术团队又将目光聚焦于施工工艺优化，积极应对大桥缆吊系统的复杂难题。

大桥缆吊系统主跨跨度极大，承重索两两形成一个循环，具有缆索拉设牵引力大、风险系数高等特点。为此，项目部技术团队潜心钻研，着力优化施工工艺。在首根承重索拉设环节大胆创新，采用托架辅助安装法：于承重索设计位置下方搭建由托架索、定位索及特制托架构成的托架系统，承重索从安顺岸锚碇出发，经缆塔索鞍，由临时牵引索放于托架上发往盘州岸，返回后提升至设计高程锚固，完成安装。该方法相比传统方式优势显著，由托架承载承重索自重、分割跨径，既能提高发绳垂度、减少标高调整的工作量、降低牵引力以提升安全性，又能让主索在托架上安装，为下方工点创造施工条件，提高整体施工效率。古牛河特大桥全长881.8米，主桥是计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥，跨径居同类桥梁世界第二，是安盘高速全线关键控制性工程，其建设难度极高。大桥采用“缆索吊机吊装+斜拉扣挂”的总体方案进行施工，全桥共布设28根承重索。本次架设的首根承重索为缆索吊体系的基准索，采用 φ60 钢丝绳，单根长度约 2500 米（一个循环），重达约 38 吨，其成功架设，标志着古牛河特大桥向前迈出坚实且极具意义的一步，同时充分验证了施工技术切实可行，为后续大规模的缆索作业吃下“定心丸”。下一步，安盘4标项目团队将全面掀起项目生产攻坚高潮，向“新”求质，向“新”提效，抓好后续各项生产目标任务，全力确保2025年年底完成主拱圈合龙工作。（来源：贵州交投集团微信公众号）

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