高效！这条公路建设有新进展

4月10日，记者从武汉都市圈环线北段4标段项目施工方获悉，环线高速公路黄陂至新洲段桩基工程已处于收尾阶段，箱梁架设正在紧锣密鼓地进行中。

在中建二局武汉都市圈环线北段 4 标段的智慧梁厂，5条智慧生产线正在同时运转。通过智慧信息可视化系统，工作人员可实时监控钢筋加工、混凝土浇筑、蒸养等全过程数据。全面实现预制梁厂管理的智慧化、标准化、自动化，有力保障箱梁制作过程的安全与高效。

“我们采用的是5条线，配备固定液压模板5套，移动台座20个，智能蒸养室10套。这样能提高制梁效率，从传统梁场的7—10天/片提高到目前制1片梁3—4天。” 二工区总工程师刘龙军介绍，项目通过 “生产—架设” 双线并行模式，实现了箱梁预制与现场安装的无缝衔接，大幅缩短了整体工期，预计每天每条生产线可生产1条箱梁。

该标段全长31.65 公里，与在建的新港高速双柳长江大桥及接线工程对接，桩基2795根、预制梁约3000片。目前，该标段已完成箱梁架设300余片，预计 2025 年底完成全部箱梁架设。

项目建设双向六车道高速公路，设计时速 120 公里，路面宽度为34米，与武汉都市圈环线其他路段共同构建起 360 公里的环形快速通道。

据了解，该项目的高效推进得益于智慧化施工技术的深度应用。除智慧梁厂外，项目还引入BIM技术进行全生命周期管理，通过数字孪生模型优化施工方案；采用智能张拉设备和压浆系统，确保预应力施工精度；建立生态监测系统，实现施工过程中的水土保持和扬尘管控。

作为武汉都市圈“1小时通勤圈”的核心架构，该项目通车后，武汉周边景区与武汉城市核心区的通行时间将大幅压缩，区域旅游业联动发展迎来新机遇。同时，项目将加强黄陂、新洲及黄冈红安等地的快速通达，推动革命老区加速融入武汉都市圈。

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