西渝高铁建设再传捷报：缪家梁隧道贯通 康渝段隧道工程突破28座

8月2日，随着最后一层岩体被精准爆破，由中铁十二局承建的西渝高铁缪家梁隧道在历经683天奋战后顺利贯通。这座全长1285米的隧道成为西渝高铁康渝段（安康至重庆段）第28座贯通的隧道，标志着全线重点控制性工程建设取得关键进展，为2028年全线通车目标奠定坚实基础。

“地质博物馆”中的技术攻坚

缪家梁隧道地处重庆市城口县秦巴山脉东段，集断层破碎带、岩溶发育区、高地应力段等复杂地质于一体，最大埋深达265米，Ⅳ级及以上软弱围岩占比超三分之二。施工期间，隧道出口段距居民区仅50米，需同步应对突水突泥、瓦斯泄漏、顺层偏压等12类高风险地质灾害，对超前预报、支护强度和环保管控提出严苛要求。

项目团队创新构建“空天地一体化”地质预警体系：通过无人机三维激光扫描、地质雷达长距离探测与TSP地震波短距验证相结合，形成“200米级长距预报+10米级短距验证”的动态监测网络，成功预警地质灾害37次。针对软弱围岩变形难题，研发“微台阶+临时横撑”组合工法，将每循环开挖进尺由1.5米压缩至0.8米，配合智能监测系统实时调整支护参数，实现月均进度45米，较传统工法效率提升30%。

中西部路网“关键拼图”加速成型

西渝高铁康渝段正线全长478公里，桥隧比高达92%，是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网包海通道的重要组成部分。线路自安康西站引出，途经陕西、重庆、四川三省市，串联西安、重庆两大国家中心城市，并衔接成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等6条既有及在建干线。

据京昆高铁西昆公司负责人介绍，项目建成后，西安至重庆的铁路运行时间将从目前的6小时缩短至2.5小时，形成贯穿中西部的高铁大动脉。预计年客运量达4000万人次，直接带动沿线秦巴山区、川东北革命老区超2000万人口融入全国高铁网，对促进区域资源开发、产业协同和乡村振兴具有战略意义。

（参考来源：中铁十二局西渝高铁项目部、京昆高铁西昆公司、隧道建设）

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