青岛地铁建设“加速跑”：5号线、15号线多节点突破，城市交通脉络再延伸
近日，青岛地铁建设领域捷报频传，地铁5号线和15号线在区间隧道贯通、车站主体结构完工等方面取得一系列关键进展，为青岛轨道交通网络的进一步完善和城市交通压力的缓解注入了强大动力。
在地铁5号线建设现场，1月14日，“攻坚号”TBM刀盘破岩而出，劲松七路站至国信体育馆站区间左线隧道顺利贯通，该区间实现双线贯通。仅隔数日，1月18日，“瑞安号”盾构机于四方厂站接收井破土，四方厂站 - 海云庵站 - 湖岛站 - 瑞昌路站三个区间实现双线贯通。1月25日，5号线延安二路站车站主体结构也顺利完成。值得一提的是，1月21日，“瑞安号”盾构机在四方厂站接收井再次发力，完成瑞昌路站—湖岛站、湖岛站—海云庵站、海云庵站—四方厂站三个区间右线掘进，至此，由中铁十四局承建的上述区间全部双线贯通。
青岛地铁5号线地处青岛核心城区，全长约32.6千米，共设27座车站，其中换乘站12座，可与8条地铁线路实现便捷换乘，对完善城市轨道交通网络意义重大。此次贯通的三个区间全长2.5公里，施工难度较大。区间范围内密布50余处风险源，需先后下穿胶济铁路、瑞昌路立交桥及密集居民区，对施工安全和周边环境保护提出严苛要求。中铁十四局项目负责人姜卫卫介绍，项目部实时监控盾构机运行参数，精度控制达到毫米级，最终实现连续快速下穿“零沉降”的高标准目标。
地铁15号线同样进展喜人。近日，富锦路站至丹山南站区间左线TBM隧道顺利贯通，南万站到四方厂站区间左线盾构隧道也实现贯通，该区间连接青岛城阳区与市北区，贯通后将加强南北区域的地下交通联系，为后续线路的分段调试和整体运营创造条件。此外，随着“市政铁军9号”盾构机刀盘精准破壁而出，富民路站至体育馆站盾构区间右线顺利贯通，该区间实现双线贯通。
青岛地铁5号线和15号线作为青岛轨道交通网络的重要组成部分，建成后将有效缓解区域交通压力，提升市民出行效率，带动沿线区域经济发展。随着建设的不断推进，青岛的城市交通脉络将更加清晰，市民的出行将更加便捷高效。
参考来源：齐鲁壹点、北青网、工人日报
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