西宁高速荞窝特大桥主拱合龙，川西南交通迎来新跨越

2月10日，西昌至宁南高速公路（西宁高速）控制性工程——荞窝特大桥主拱顺利合龙，为西宁高速2027年建成通车目标迈出关键一步，对完善川西南区域路网结构、助力凉山州乡村振兴与民族地区协同发展具有重要意义。

荞窝特大桥主桥为主跨325米的上承式钢管混凝土拱桥，横跨普格县荞窝镇三道沟河谷，桥面与河底最大高差达178米。该桥地处8度强震区，是目前世界公路建设中抗震设防要求最高等级的钢管混凝土拱桥，施工难度极大。主拱圈最大节段重量达155吨，需在百米高空实现“毫米级”精准对接，如同“空中穿针”。

为应对强震设计要求，项目团队创新研发主拱波纹钢管横撑构件，提升大桥横向抗震与耗能能力。同时，对桥梁整体结构进行系统性优化，使地震力在主拱、立柱与主梁之间形成合理均衡的传递路径。为解决高空拼装难题，研发可模块化组装的全装配式缆索起重机，运用“两点抬吊、正吊正扣”技术，将偏差控制在毫米级。项目还搭建24小时高精度动态监测系统，通过智能集中控制系统实现吊装作业“一人远程操控”，大幅提升施工安全性与效率。

西宁高速是四川省网纵线S71乐山至昆明高速公路的重要组成部分，全长105.017公里。项目建成后，将串联多条公路，构建综合交通枢纽体系，打通川西南山区交通瓶颈，有力促进沿线特色农产品、旅游资源开发，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。

参考来源：蜀道集团供稿

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