深江铁路广中江特大桥跨鸡鸦水道主桥合龙，大湾区交通建设加速推进

2月10日，由厦深铁路广东有限公司建设、中铁广州局施工的深江铁路广中江特大桥跨鸡鸦水道主桥顺利合龙，成为深江铁路全线首座实现合龙的主桥，标志着该项目建设取得关键性突破。

深江铁路广中江特大桥跨鸡鸦水道主桥位于中山火炬高新区民众街道和港口镇之间，全长6896.19米。其中，跨鸡鸦水道主桥采用双塔双索面混合组合梁斜拉桥结构，全长788.9米，主塔最高达140米，共设64对斜拉索。该桥是深江铁路全线重点控制性工程，具有“结构体系新、跨度规模大、智能集成度高”等特点。

大桥在高铁桥梁领域首次采用密横梁体系双边主梁组合梁结构，兼具钢梁轻量化与混凝土桥面稳定性的优势。主跨达408米，为当前国内同类型双边主梁混合组合梁铁路斜拉桥最大跨度，首次实现该桥型在Ⅲ级航道（最小通航净高12.5米）的大跨度跨越，刷新同类型高铁桥梁跨越纪录。

新建深圳至江门铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116.12公里。深江铁路建成后，将串联深圳、东莞、广州、中山、江门5座粤港澳大湾区核心城市，实现深圳前海与广州南沙半小时互联互通，深圳与江门1小时直达，为区域发展带来新的机遇。

参考来源：中国新闻网

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