铜商高速：杭埠河特大桥主墩承台浇筑完成，建设按下“快进键”

3月31日，铜商高速4标项目杭埠河特大桥主墩承台全部浇筑完成，这一重要进展标志着该桥主桥施工正式由地下隐蔽工程全面转入地上墩柱施工阶段，为项目整体推进按下了“快进键”。

杭埠河特大桥作为铜商高速全线控制性工程，横跨杭埠河主航道及两岸堤防，桥面全宽37.5米，主桥采用（85 + 150 + 85）米矮塔斜拉桥设计。其中，103#、104#主墩承台厚度达4米，采用C30混凝土一次性连续浇筑完成，施工难度较大。铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段全长约41.36公里，起自巢湖市槐林镇沐集枢纽，顺接铜商高速无为至巢湖段，向西经庐江县盛桥镇、白山镇、同大镇，终至肥西县三河北，与合肥都市圈环线高速南环段相接。全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里。

作为安徽省交通强国战略和“十四五”规划中的重点工程，铜商高速项目建成后意义重大。它将有效补齐皖中地区纵向通道短板，显著缓解芜合高速、合六叶高速等既有路网的通行压力。同时，形成一条新的河南—安徽—浙江方向省际出行通道，为强化安徽“承东启西”的交通枢纽地位、推动长三角一体化与中部崛起战略深入实施提供有力支撑。

参考来源：央广网

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