沿江高铁崇太长江隧道关键施工完成，东西大动脉建设取得突破

近日，长江入海口江面之下89米深处，一条14公里长的江底隧道——崇太长江隧道完成了关键施工，标志着沿江高铁（沪渝蓉高铁）这一“东西大动脉”的建设取得了重要突破。

沿江高铁起自上海，途经多个省份止于四川成都，设计时速350公里。全线贯通后，上海至成都的铁路旅行时间有望从12小时缩短至7小时。这条高铁线路不仅是一条交通动脉，更是一台“国家经济与创新引擎”，将链接起全国超四分之一的国家级先进制造业集群和近四成的全国重点实验室，让创新资源顺着钢轨加速流动。

目前，沿江高铁采用分段建设模式，由北沿江高铁、合武高铁、武宜高铁、渝宜高铁、成渝中线高铁等五段组成。除宜昌至涪陵段外，其余各段均已开工建设。其中北沿江高铁和成渝中线高铁预计2027年通车，武汉至合肥段将于2028年建成，全线预计2030年前后贯通。

参考来源：中国网

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