深圳地铁20号线二期建设全面提速，南头古城站实现主体封顶

近日，深圳地铁20号线二期建设接连传来利好消息。南头古城站主体结构完成最后一块顶板浇筑，实现全面封顶；甲岸站首块装配式底板构件成功吊装就位；中山公园西站装配段主体结构顺利封顶，三座站点同步刷新建设进度。

南头古城站位于南山区核心区位，毗邻历史文化街区，周边建筑密集、地下管线错综复杂，施工环境极为复杂。项目团队创新采用"分区分段、先支护后开挖"工法，结合BIM技术精准梳理地下管线分布，推行"日计划、周调度、月总结"闭环管理，高效统筹工序衔接，顺利完成封顶目标。

甲岸站为地下二层岛式车站，采用全预制装配工法，全站共394个预制构件，首块装配式底板构件的成功吊装，标志着车站正式迈入装配式结构实质性拼装阶段。

地铁20号线二期起自机场北站，终至南山区白石洲站，全长约24.8公里，全地下敷设，设11座车站，其中换乘站9座，设计最高运行速度120公里/小时。截至目前，全线围护结构完成98%、土方开挖完成70%、主体结构完成近半。

（参考来源：央广网）

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