成渝扩容最难涉铁工程开工 中河沟大桥采用转体工艺守护既有铁路运营

6 月 29 日，成渝高速扩容项目资阳段中河沟大桥启动主墩承台开挖施工，这条全线施工难度最高的跨铁路桥梁进入实体建设阶段。

中河沟大桥坐落于简阳市杨家镇，全长 515 米，上跨运营多年的成渝铁路，桥身转体总重量超 2 万吨，是当前跨成渝铁路吨位最大的 T 构转体桥。成渝铁路作为西南地区客货运输主干线，车流密集，为最大限度降低施工对干线运营干扰，项目选用（50+50）米 T 型刚构平转施工方案，在铁路安全保护区外侧完成整体浇筑后再旋转就位，全程不侵入铁路行车限界，保障铁路不间断通行。

该转体工法技术门槛高，项目配套三大核心工艺保障施工精度：装配式牛腿托架规避支架侵限；双幅同步转体系统高效利用夜间天窗作业；智能牵引设备搭配全周期 BIM 动态监测，实现数字化协同管控。按照施工计划，项目今年 10 月开展 0 号块浇筑，2027 年 4 月完成转体作业，同年 6 月实现全桥贯通，桥梁完工后成渝扩容全线涉铁高空施工任务将全部收尾。

参考来源：工人日报

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