全球首例纳米泡沫混凝土盾构注浆技术澳门落地 根治隧道管片上浮行业顽疾
7 月 6 日，由澳门特区科技发展基金立项扶持，澳门大学科研团队牵头，联合中土澳门公司、中铁十六局澳门项目部共同研发的纳米泡沫混凝土盾构同步注浆技术，在澳门轻轨东线北段隧道完成试验段工程应用，这也是全球范围内首次将该轻量化注浆材料用于盾构施工，一举破解长期困扰隧道工程的管片上浮通病，在材料节能、结构安全、造价管控三大维度实现技术突破。
常规盾构施工普遍采用高密度水泥砂浆作为同步注浆主材，浆液自重较大，在水下、软土地层掘进过程中极易对拼装完成的管片产生巨大浮力，造成隧道结构上浮偏移，轻则引发接缝渗水、线形超标，重则威胁整条隧道运营安全，施工中往往需要增设压载、二次注浆等多道补救工序，工期与成本损耗明显。本次科研团队研制出商业化纳米粒子稳定泡沫混凝土注浆材料，依靠纳米改性体系稳定内部气泡结构，在满足结构设计抗压强度标准前提下，材料整体自重大幅下降。
现场试验数据显示，该新型注浆材料可将管片所受浮力直接降低 73.6%，实现试验段隧道成型结构零上浮；相较于传统注浆配比，材料综合生产成本节约 44.8%，无需额外增设压载配重工序，简化施工流程的同时从源头杜绝上浮病害。浆液流动性、填充密实度、后期抗渗耐久性能均通过多组室内与现场模拟验证，适配澳门城区地下管网密集、地面建筑密布的严苛施工环境。
澳门轻轨东线隧道穿行城市核心片区，周边老旧楼宇、市政管线排布密集，隧道线形与沉降控制标准极为严苛。该技术在 EAP 井试验段成功应用后，施工单位计划将工艺全线铺开，并同步编制地方施工技术导则。项目各方表示，后续将完善材料规模化生产工艺，制定行业应用技术规范，不仅在澳门本地轨道交通、市政隧道项目全面普及，还将向内地盾构工程领域输出这套轻量化抗浮注浆解决方案，为国内城市地下空间开发提供更经济安全的新材料技术路径。
参考来源：中国新闻网
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