攻克五大世界级难题！建宁路长江隧道正式通车，南京拥江发展再添过江新通道

8 月 20 日，备受关注的南京建宁路长江隧道正式开通试运营，这条全新过江通道坐落于长江大桥与定淮门隧道之间，打通江北新区与江南鼓楼滨江片区的快速联系，为南京构建 “双主城” 发展格局再添关键交通纽带。

项目起于江北新区兴浦路与江北大道交汇处，向南穿越长江后接入惠民大道隧道工程，有效分担既有过江通道车流压力，显著改善市民跨江通勤体验。作为国内施工难度顶尖的大直径盾构隧道，工程建设全程要直面 “长、宽、深、硬、险” 五大棘手考验。隧道整体地下工程规模庞大，江底要穿越两处地质破碎断裂带；江中埋深达 55 米，南岸接收井开挖深度创下同类工程纪录；同时还要应对上软下硬复合地层、高强度岩石，施工阶段还需要切割大堤钢筋混凝土抗滑排桩，安全风险极高。

建设团队启用 “创新号”“建宁号” 两台超大直径泥水平衡盾构机，完成国内首次大直径泥水盾构切削长江岸堤抗滑桩群的技术突破。项目搭建多场景信息化监测平台，实现 24 小时风险预警，开工以来保持安全生产零事故，连续多年获评公路水运 “平安百年品质工程” 示范评价。

工程坚持全流程精细化管控，累计收获 18 项发明专利、26 项实用新型专利，隧道成型之后实现无渗漏。建设过程践行长江大保护理念，创新泥浆处置工艺减少废泥浆产生，配套落实江豚生态监测。隧道还前瞻性部署智能巡检机器人，为后期运维提供数字化支撑。

通道投用之后，江北新区与江南主城北部的联系更加紧密，加速两岸要素流通、产业协同，为南京都市圈以及长三角一体化高质量发展注入强劲动力。

参考来源：南京市公共工程建设中心

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