再添关键里程碑！济枣铁路夏庄隧道全隧贯通，山东旅游高铁建设跑出加速度

8 月 18 日，济枣铁路夏庄隧道实现全隧贯通，这是济枣铁路全线首个贯通的长隧道，为后续无砟轨道以及附属工程施工打通关键通路。隧道地处枣庄境内，全长 4450 米，是全线第三长隧道，建设标准高，施工组织复杂。

隧区以灰岩、灰岩夹页岩为主，岩溶发育，岩体裂隙密布，岩质软硬不均。施工现场要克服反坡排水、多作业面交叉施工等多重挑战。项目设置进口、斜井、出口三个工区，开辟 4 个作业面同步掘进。施工中综合运用地质雷达、超前钻探，精准预判溶洞、破碎带位置，结合围岩变化动态调整爆破参数与支护方案。三维激光扫描仪、智能衬砌台车、湿喷台车等成套智能工装投入现场，内外一体化监测系统全天候捕捉围岩变形数据，保障隧道施工安全质量。

工程坚持安全质量绿色并重，落实技术交底、常态化安全教育，执行 24 小时洞内巡查，工序实施闭环管控；同步配备智能环境联动系统、污水净化设施，管控扬尘废水，守护区域生态。

现阶段济枣铁路 18 座隧道当中已有 8 座贯通，44 联连续梁顺利合龙；路基完成 53%，桥梁完成 70%，隧道完成 67%，整体建设稳步向前。济枣铁路正线 268.48 公里，设计时速 350 公里，设置十座车站。线路通车之后，串联济南、泰安、曲阜、枣庄、台儿庄，串联省会与鲁南经济圈，和多条高铁互联互通，助力 “轨道上的山东” 建设，激活沿线文旅资源，带动全省经济高质量发展。

参考来源：济南时报

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