荆州李埠长江公铁大桥完成先导索过江，开启主缆架设序幕

日前，随着总长 1800 米的先导索成功跨越长江江面，在北岸主塔完成锚固，湖北荆州李埠长江公铁大桥顺利完成先导索过江施工，标志大桥正式进入主缆架设的关键施工阶段。

李埠长江公铁大桥由湖北交投集团投资建设，桥梁全长 7.9 公里，主桥长度 1723 米，主跨达到 1120 米。大桥采用独特双层 “一桥三用” 设计，同时兼容高速铁路、高速公路、城市道路三种通行功能，一座大桥同时兼顾多种交通出行需求。

先导索过江是大跨度悬索桥施工的标志性节点，先导索相当于主缆架设的 “先行引线”。先导索架设到位之后，后续便可利用牵引系统，牵引架设猫道、主缆等核心构件。长江江面水文条件复杂，江面宽、水流变化大，施工过程中对风力、水文条件要求高，项目团队反复研判气象、水文窗口，保障先导索过江作业平稳落地。

当前二广高速公路过江通道长期面临通行压力，节假日拥堵问题突出。李埠长江公铁大桥建成投用，将新增一条大容量过江通道，有效分流二广高速过江车流，优化湖北省过江通道总体布局。同时兼顾高铁与城市道路功能，完善江汉平原综合立体交通网络，促进荆州及周边区域的互联互通，助力区域经济协同发展。

参考来源：中国交通报

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