两处连续梁精准合龙！潍宿高铁青岛连接线建设再获突破

8 月 27 日凌晨，潍宿高铁至青岛连接线跨胶黄铁路特大桥两处连续梁完成合龙，分别为跨胶州湾高速 80 米连续梁、跨红柳河路 64 米连续梁。两处重难点梁体完工，标志该段落连续梁主体施工全部结束，为后续全线架梁打开局面。

施工点位坐落于青岛黄岛区红石崖街道，施工位置上跨城市高速、主干道，临近已经运营的青盐铁路。车流量大、周边环境复杂，施工需要兼顾社会车辆通行与铁路运营安全，作业空间受限，对施工精度提出很高要求。

项目团队采用挂篮悬臂灌注工艺开展施工，创新应用智慧挂篮成套系统，集成同步走行、智能应力监测、线形控制多项功能。桁架可以高精度同步移动，后台系统实时采集锚杆、吊带应力数据，出现异常自动预警，依托云平台完成数据存储分析，保障梁体成型质量。跨高速区域搭建全封闭防护设施，应对沿海多变气象条件，多重举措保障施工安全与工程质量。

潍宿高铁至青岛连接线全长 108.78 公里，设计时速 350 公里，是京沪辅助通道与沿海高铁通道的重要联络线。线路串联青岛西海岸、诸城、五莲等地，打通青岛对接京沪二线的快速通路。项目投运之后，缩短胶东半岛往返京津冀、长三角的通行时长，完善山东半岛高速铁路网络，赋能区域协同发展。

参考来源：半岛都市报 

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