攻克喀斯特地质难题！黄百铁路贵州段一标段 6 座隧道全部贯通

8 月 25 日，随着新发隧道实现安全贯通，黄百铁路贵州段一标段 6 座隧道全部完成掘进，标志该标段隧道主体工程取得决定性胜利，为后续架梁、铺轨作业创造有利条件，保障项目向着按期通车目标稳步迈进。

本次贯通的新发隧道坐落于镇宁布依族苗族自治县境内，属于单洞单线隧道，全长 1175 米，最大埋深 167 米。隧道进口处于曲线地段，隧址区域边坡顺层、岩溶广泛发育，浅埋段上方还有既有道路通行，隧道掘进阶段支护施工、安全管控压力较大。

整个标段六座隧道穿行于典型喀斯特地貌区域，部分区段存在瓦斯富集、软岩风化、围岩顺层偏压等复杂地质问题，围岩条件差，施工安全风险高。面对复杂地质考验，项目依托超前地质预报、实时监测预警系统，严格落实隧道施工标准化原则，执行 “管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 施工工法，依靠技术手段化解多重地质风险，守住施工安全与工程质量。

黄百铁路是西部陆海新通道重要组成部分，线路建成之后，将完善我国西南地区铁路网络，打通贵州西南地区通往广西北部湾的铁路运输通道。对于强化区域互联互通，带动沿线物资流通，助力沿线经济协同发展，有着十分突出的现实意义。隧道全部贯通，扫除标段重大工程障碍，后续铺轨架梁工序将接续铺开，推动这条出海大通道加速成型。

参考来源：动静新闻

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