戈壁筑通贸易新通道！中蒙第二条跨境铁路建设进度过半

8月27日，中蒙第二条跨境铁路重点项目——甘其毛都至嘎舒苏海图跨境铁路迎来关键施工节点，项目全线墩身施工全部完成，桥梁线下主体工程顺利收官，标志着项目正式全面转入架梁与桥面系施工阶段，整体建设进度顺利过半，为项目按期建成通车筑牢坚实基础。这条跨境通道的加速建设，将进一步完善中蒙跨境铁路运输网络，筑牢两国经贸合作的交通纽带。

该跨境铁路项目严格遵循“统一设计、各自建设、一次联通”的跨国合作原则，于2025年5月正式启动建设。线路起于我国内蒙古甘其毛都口岸，出境后对接蒙古国嘎舒苏海图口岸，全线总长9.91公里，其中跨境桥梁段长度达6.08公里，是项目核心控制性工程。项目全线规划建设321个墩身，共计架设760片T梁，截至目前，已完成701片T梁预制、390片T梁架设，按照施工计划，今年10月将全面完成所有架梁施工任务，稳步推进项目建设进度。

项目施工现场地处戈壁荒漠腹地，自然环境极为恶劣，常年风沙肆虐，昼夜温差悬殊，全年有效施工周期短，极大制约了工程推进速度。同时，跨境项目涉及双边物资通关、施工协调等多项复杂工作，多重难题叠加给项目建设带来诸多挑战。为攻克施工难题，建设团队因地制宜优化施工方案，搭建全域风速智能监测预警系统，实时掌握现场气象变化，动态调整施工工序，优先选择无风夜间开展混凝土浇筑作业，有效规避风沙天气对构件质量的破坏。针对戈壁大温差环境，技术团队优化混凝土配比方案，强化构件保温养护措施，精准把控施工细节，保障每一座墩身结构稳固、质量达标。

据了解，该跨境铁路建成投运后，预计年货运能力可达3000万吨，将实现国内甘泉铁路与蒙古国南向铁路的无缝互联互通，彻底打通中蒙双边大宗货物运输新通道。项目落地后，将进一步拓宽两国贸易流通渠道，充分释放口岸区位优势，深化中蒙两国产业联动、资源互通，为双边经贸高质量发展注入全新动能，助力北疆口岸经济带高质量建设。

参考来源：央广网、巴彦淖尔市融媒体中心

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