榆林南站完成包西铁路过渡便线拨接

8月25日，延榆高铁建设现场迎来关键性节点突破，经过近5小时的封闭天窗连续施工，包西铁路榆林至闫庄则区间过渡便线拨接作业圆满完成，首趟列车平稳驶过全新轨道。此次施工的顺利落地，标志着榆林南站关键临时便线工程全部完工，为后续站场主体工程施工、全线铺轨作业扫清核心障碍，有力保障了项目整体建设进度。

榆林南站是延榆高铁的终点站，坐落于既有包西铁路榆林站以南5.6公里的科创新城片区，定位为高速、普速合一的综合性铁路枢纽。站点整体布局完善，高速场设置3台7线，普速场设置2台6线，站房建筑面积达2.1万平方米，同时预留包鄂榆高铁接入条件，未来可实现高铁、普速列车同站换乘、一体化运营，将成为陕北地区重要的铁路交通枢纽。

由于原有包西铁路既有线位与榆林南站规划站场存在重叠冲突，为最大限度降低施工对既有干线客货运输的影响，保障干线运输正常运转，项目团队创新采用临时过渡便线施工方案，对包西铁路实施临时改道。本次拨接作业是分阶段施工的核心首环，累计完成745米线路精准拨接，最大拨距达5.8米。施工期间，多家参建单位数百名工作人员协同作战，工务、供电、电务等多个专业同步完成轨道调校、接触网改造、信号设备升级等作业，施工结束后，大型轨道捣固设备进场，以毫米级精度校准轨道各项参数，全面保障线路开通后的运行安全平稳。

据项目规划，待普速场土建、轨道工程全部完工后，还将实施线路回拨工序，将包西铁路正式接入榆林南站普速场，实现枢纽功能完整落地。延榆高铁作为国家包（银）海通道的重要组成部分，线路全长239公里，设计时速350公里，是陕西高铁网络的关键补链工程。

项目建成后，西安至榆林的高铁通行时间将压缩至2小时左右，彻底实现陕西省“市市通高铁”的交通目标。线路将有效串联关中城市群与呼包鄂城市群，强化区域产业、人才、资源联动，助力黄河流域生态保护和高质量发展战略落地，项目预计2028年正式建成通车。

参考来源：华商网

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