掘进再启新程！S24杭合高速浮槎山隧道正式进洞施工

8月25日，S24杭州至合肥高速合肥段关键性控制性工程浮槎山隧道巢湖端顺利实现进洞施工，标志着该隧道正式进入主体掘进阶段，为后续隧道规模化施工、全线工程提速建设奠定了坚实基础，为长三角一体化交通网络建设再添新动能。

浮槎山隧道横跨肥东县与巢湖市，全长约3.8公里，是目前合肥市在建高速公路中最长的隧道工程。隧道采用分离式双洞设计，进出洞口均布设分离式路基，施工技术标准高、地质条件复杂，是制约S24杭合高速全线贯通的核心节点工程。针对隧道围岩稳定性差、进洞施工风险高等难点，项目团队提前开展多轮地质勘察与方案论证，落实洞口加固、边坡防护、围岩监测等多项保障措施，全力保障进洞施工安全有序落地。

S24杭合高速合肥段线路全长59.558公里，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里。线路起于肥东县杨店乡东侧，衔接合肥“大外环”北环线及拟建济合高速，途经肥东、巢湖，终点对接马鞍山界，是连通合肥、杭州两大都市圈的快速通道。

长期以来，合肥与杭州经贸往来、人员交流频繁，京台高速、芜合高速作为主要通行通道，常年车流饱和，节假日拥堵问题突出，时空通行效率难以满足区域一体化发展需求。S24杭合高速的建设，将构建起皖浙两地全新的快速通勤通道，有效分流既有高速车流，大幅缩短合肥至杭州的通行时长，强化两大都市圈产业、人才、文旅资源互联互通。

下一步，参建团队将持续严守安全生产与工程质量底线，实时监测隧道围岩变化，稳步推进隧道开挖、支护、衬砌等核心工序，同步推进全线路基、桥梁等配套工程建设，全力推动项目早日建成通车，充分释放长三角一体化交通红利，助力区域协同高质量发展。

参考来源：新浪财经、新安晚报

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