绿电赋能隧道建设！甘肃嘉若高速昌马隧道光伏补能电站建成投运

近日，甘肃省首个特长公路隧道分布式光伏规模化应用示范项目正式落地投用，S20嘉峪关至若羌高速昌马隧道光伏补能电站顺利投产运行，实现清洁能源与公路隧道施工深度融合，为国内交通基建绿色低碳发展、交能融合创新提供了可复制、可推广的实践样本。

昌马隧道坐落于酒泉玉门市境内，是S20嘉若高速的重点控制性工程，地处太阳能资源一类富集区域。该隧道施工周期长、设备用电负荷大、能耗强度高，传统市电供电模式能耗成本高、碳排放量大，绿色改造需求迫切。项目团队充分挖掘隧道洞口顶部闲置空间，科学布局150千瓦分布式光伏发电系统，创新采用“市电为主、光伏为辅、自发自用、余电不上网”的运行模式，配套搭建智能光伏管理系统，构建隧道专属绿色补能供电体系，实现清洁能源与施工用电精准匹配、高效协同。

据实测数据显示，该光伏补能电站日均可为昌马隧道施工提供1000千瓦时绿色电能，年发电量可达30万千瓦时以上。经测算，电站每年可减少碳排放约280吨，节约工程用电成本117万元，在降低项目建设能耗、减少碳排放的同时，有效压缩了工程建设成本，实现生态效益与经济效益双向共赢。

一直以来，交通基建工程施工能耗是行业低碳转型的重点攻坚领域。该项目摒弃传统并网发电模式，聚焦施工现场自用需求，精准匹配隧道施工用电场景，最大化利用戈壁丰富的光照资源，将清洁能源直接转化为工程建设动能，有效减少传统化石能源消耗，降低工程建设全周期碳排放量。

作为甘肃省公路隧道交能融合首个示范项目，昌马隧道光伏电站的投运，成功探索出西部公路工程绿色供能新模式。后续，该项目的技术方案、运营经验将逐步推广至西北各类公路基建项目，持续推动交通基建行业向低碳化、绿色化、智能化转型，助力西北地区交通领域“双碳”目标落地。

参考来源：敦煌发布、新甘肃·甘肃经济日报

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