“皖江最长隧道” 马鞍山湖北路过江通道右线盾构顺利始发

8 月 25 日，伴随着盾构机刀盘缓缓转动，马鞍山湖北路过江通道右线 “诗城奋进号” 盾构机正式始发，标志着这条皖江最长过江隧道迈入双线同步施工阶段，项目建设按下加速键。

马鞍山湖北路过江通道是当地重要跨江工程，隧道盾构施工是整个项目难度最高的环节。江底地质条件复杂，水压高，土层多变，盾构掘进过程当中，要应对江底沉降管控、高水压密封、长距离掘进刀具损耗等多重技术挑战。单线盾构施工阶段，项目团队已经完成设备调试、端头加固、风险推演等大量前置工作，积累了水下盾构作业实操经验。

右线盾构顺利始发之后，左右两条隧道可以同步开展掘进作业，有效压缩整体建设工期。建设团队针对江底施工各类风险建立完整监测体系，对盾构掘进推力、刀盘扭矩、注浆参数等数据实时采集分析，动态调整施工参数，严控江底与两岸地表沉降，守住安全底线。

长江把马鞍山城市分割南北，两岸通勤需求旺盛，现有过江通道通行压力持续走高。湖北路过江通道建成之后，将新增一条大容量过江通道，缓解现有过江通道压力，完善城市跨江交通格局，便利两岸群众通勤往来，带动产业要素跨江流动，助力马鞍山城市框架拓展。

接下来，两台盾构机将分别向两端稳步掘进，建设团队将持续做好地质研判、设备运维、风险防控，稳步推进隧道掘进任务，向着隧道贯通节点不断迈进。参考来源：安徽日报

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